具体内容包括:1、遇难者每人赔偿100万铢;2、受伤游客医疗费用每人不超过50万铢,目前有10人;3、心理治愈费用,每人2万铢,目前共计74人;4、旅程因事故突然中断,每人赔偿2万铢。

不过德国新闻电视台6日评论称,在美国退出伊核协议,还威胁对与伊朗做生意的国际企业实施制裁的艰难背景下,各国发表联合声明,是对国际协议和规则的尊重。未来落实协议的困难会更大,但正走在正确的道路上。(记者花放冯云)

境外媒体称,在布鲁塞尔举行的北约峰会7月12日已落幕,从会前、会中,到会后,特朗普要求盟国提高军费的GDP占比刻不容缓的强硬立场,造成峰会气氛诡谲紧张,不愿“买单”欧陆防卫多数支出的美军,可能因此裁撤海外基地的风声也不胫而走。然而据德新社民调,对于驻德美军撤离,几乎每两个德国人,就有一人表态赞成。

在这样的背景下,日本计划在明年由自己担任主席国的二十国集团峰会上将这一问题作为主要议题之一,制定G20层面的废塑料对策国家战略。某政府高官表示,希望日本能够在构建囊括发展中国家在内的框架机制上作出贡献。(编译/刘林)

2018年1月,德国媒体的一项民调显示,近七成德国人认为默克尔的“好日子”到头了。默克尔任总理12年,社民党有八年都是她的执政伙伴。2017年9月大选,极右翼德国选择党异军突起,借力难民危机的汹涌政治波涛赢得94个议席首次杀入联邦议院,而社民党痛失40个席位。最后的谈判结果是默克尔的联盟党与社民党同意组建联合政府,联邦议院选举默克尔出任总理。这是她第四个总理任期。

报道称,纳吉布对其三项刑事失信及一项贪污控状不认罪,法庭批准他以100万林吉特保外候审,保释金可分两次缴付。

日本企业一直致力于在日本国内各地开展自动驾驶巴士实验。在东京电力福岛第一核电站,员工虽然已经可以通过自动驾驶车在公司内部场所移动,但这一技术还未真正应用到公共交通领域。而中国的自动驾驶技术恰巧已经取得了显著研究成果。为此,SBDrive积极谋求与中国合作,共同研发和验证符合日本公共道路情况的自动驾驶技术,从而加速自动驾驶巴士在日本公共交通领域的实用化、商用化,以进一步推动和实现公共交通的维护与完善。(作者木村聪史、福田直之,王桂梅译)

报道称,相对于国内的这些“负能量”,默克尔的欧盟愿景落到具体实施的地面上,还会遭遇跟法国马克龙对欧元区的宏伟设想、南欧北欧东欧对深化欧洲一体化的解读和热情各不相同,缺乏共振,也是麻烦。而且,就好像嫌默克尔麻烦不够多,美国特朗普总统也来掺乎,拍出贸易战这么张牌,对进口钢材铝材加征关税,还指名道姓对德国汽车厂商征税,引起德国各界愤怒。

报道称,内需经济的另一关键指标——服务业生产增减率4月也仅为0.0%,5月为-0.1%。2017年因中韩关系转冷备受冲击的餐饮及住宿业生产情况也没有因中国游客增加出现好转,4月仍为-1.7%,5月-1.9%。

报道称,在她收到有自己照片的通缉令后,这个可怕的骗局就变得更加可信了。

“我感觉到欧洲正将(英国)一点点剥离出去,”拥有英国和德国双重国籍的保罗·佩蒂对BBC说:“我想继续保有欧盟公民的资格。”(陈力)

“脱欧”之后,英国公民仍可以申请他国国籍,不过手续将会更加复杂,例如德国目前仅允许欧盟国家内的双重国籍,除非未来这项规定有所改变,否则想要取得德国国籍的英国公民,就必须在两国国籍之间有所取舍。

“德国之声”称,韩国民众认为该国相关移民法律过于宽松,危害韩国民众的幸福。济州岛人担心,济州岛会成为难民进入韩国的方便通道。当地旅行社老板金汉说:“我们知道难民给欧洲造成的所有问题,特别是在法国和德国。我们不想同样的情况在韩国上演。”他同时承认,之所以担心难民问题,还因为他们的宗教信仰。

首先,看列车。中国高铁是过去十几年发展起来的,列车自然是新的。去年,中国又推出最新型、自主设计制造的复兴号。日本的子弹头列车1964年引进,但日本一直在持续更新列车,(高铁)技术是日本一项重要出口。韩国高铁2004年投入运营,最初是和法国阿尔斯通公司联合开发的,近年来开发出自己的列车。俄罗斯高铁2009年开始提供服务,技术来自德国西门子公司。

特朗普在社交网站“推特”发文“预告”称:“我一直听说美国总统能做出的最重要的决定,就是挑选最高法院大法官,这个决定将在星期一晚间9点公布!”